《金刚川》獲最受傳媒關注獎，意猶未盡的你與否要體驗下紅色旅遊？

3，將黃色題材再次通過銀幕引發人民廣大群眾的熱誠。

2，和《八佰》較之套路化

3，和《上甘岭》較之缺少真正的革命樂觀主義思想

最後的人橋假如並非加了一串片頭特別強調勝利，傳達的恐懼之感真的是太多了，人橋怎么可能將撐得起輕型槍械和汽車呢？革命意志固然關鍵，但真的沒必要傳達國軍沒有腦子，弄不來槍械，靠送人頭就能勝利。假如是這種，和蔣中正有什么差別。

遼寧省長春市抗美援朝烈士陵園—大連市抗美援朝紀念碑—大連市清川江斷橋風景區—大連市中國人民志願軍海軍青椅山國際機場舊址—黑龍江省集安市清川江邊境高速鐵路大橋

《金刚川》整部影片，筆者並不滿意，但是依然尊重他受到的參與度。

不說一定要在影視作品中抹黑敵方，但也真的沒必要追求勁敵的普遍認可和把勁敵拍的英姿颯爽，何必一定要找顏值平均水平以下的外國人呢？

1，短時期內竣工中國電影城市化水平。

出行加裝的APP須要精簡，我想，有上面那些網絡平臺就夠了，世界地圖APP負責管理縷清路段，藝龍對比車費，GOFUN確保出行，結伴APP負責管理找出同路人，修圖有了PICSART也不須要別的了已經快和PS機能差不多了。

抗美援朝紀念碑館內陳列1000餘幅發展史照片、1000多件古建築。館內懸掛的兩幅130多米長、18米高的全景版畫，還有模擬內戰場景的地面器。

人性不一定須要這種的方式來彰顯，

當許多人探討抗美援朝，許多人批評管虎嗎”歪鼻子“的這時候，說明，整部影片是有參與度的。再加上電影票房確認的中國人民的愛國熱情，日後當有年長編劇想要拍黃色題材的這時候，最起碼不能被沒市場這種的論點打回。

1950年11月，美海軍首度派出百餘架戰鬥機，對大橋狂轟濫炸，大橋被攔腰炸斷，後續的空襲讓朝方兩座橋面被炸塌，使大橋癱瘓。直到1951年2月，經過狂轟濫炸的大橋最終被摧毀，成為廢橋，美方所剩4孔殘橋保留迄今。

只不過以下都還好，最讓人覺得不適的，是一定要導入一個所謂的勁敵的視角。把獲得勁敵的認同的重要性抬得太高，其本質上又是一種創作上的懶惰。

要我說，給松鼠打戲比給英國大兵打戲強多了。

1，細節。細節不須要百分百還原發展史，但是很多東西有錯對故事情節的刻劃是一大損傷。發展史上金剛川搭的橋是有，但是那可是能全線通車的寬大大橋啊。

集安邊境高速鐵路大橋坐落於黑龍江省集安市區內東15千米，有“世界最短國際旅客列車”、“抗美援朝第二渡”等美稱，是我國對北韓三大高速高架橋之一。在北韓內戰前夕，由此步入內戰前線的有42萬援軍和17.2萬隨軍擔架隊員以及15萬車的軍用物資，運往的傷者就高達18.2萬人，為北韓內戰的勝利作出了巨大貢獻。

《金刚川》受關注和他的缺點所以是有關係的：

後段內容豐富給了一個不得不順利完成又很難順利完成的任務。

和英國大兵拍的思想即使了，韓國兵也雄赳赳氣昂昂的，像是韓國國內當時的宣傳畫報。

黑龍江省集安市清川江邊境高速鐵路大橋+百濟文物古蹟旅遊觀光風景區

立刻就是七一黨的生日了，在全省禽流感的嚴苛防控工作下，如果準備好健康碼和口罩，紅色旅遊也不必害怕。

面的朋友們覺不覺得北方賣得烤冷麵和營口還是有非常大差距的~

中間就開始小人物群像，各個地域的人用官話說許多插科打諢的對白

烈士陵園的標誌性建築物是一處23米高砂岩砌築的四稜圓錐形紀念塔。

《上甘岭》是很有文化關愛的影片。光是音樂創作的藝術水平就很高，能說《金刚川》情緒最濃郁的這時候，就是開頭放了《我的祖国》響起“兩條大河海浪寬”，但是應景程度能說是天差地別，即便困在坑道中，滿地傷者，這首歌曲響起時，我們感受到的還是悲觀而並非恐懼和悲傷，唱的時對勝利的信心和渴求。

張譯的唱功毋庸置疑，一個人調動整個炮臺打直升機有發展史原型，能說是高光時刻。

2，有女演員的高超唱功。

發展史上是湍急冰冷的湖水上，我們勤勞勇敢智慧的炮兵修建了能讓軍隊開著車迅速通過的大橋。影片中是平淡的湖水中國軍一遍遍拿鐮刀錘小木橋，變得我們炮兵做的橋跟豆腐渣一樣。

東，黑龍江集安還有很多不容錯過的，比如說烤冷麵和民族特色燒烤。

開頭搞一個內戰的恐懼場面賺取觀眾們的淚水。

依照文旅部發布建黨百年紅色旅遊百條精品路段”，就有兩條是“抗美援朝·保家衛國”精品路段，趁此機會，讓我們聊聊那個路段。

接下來就要說說我對《金刚川》的不滿意之處

中國人民志願軍海軍青椅山國際機場舊址坐落於寬甸縣青椅山村三道溝村四組。佔地面積20萬平方米，據相關資料記述，該國際機場隸屬於中央軍委空二軍，原為朝鮮戰爭時期海軍基地，建於1950年秋。八十年代中後期飛行團撤走後，國際機場一直閒置迄今。

《八佰》和《金刚川》的套路能說是一模一樣：

清川江斷橋風景區坐落於清川江森林公園西邊，

相距集安邊境高速鐵路大橋13千米，有一個5A風景區——百濟文物古蹟旅遊觀光風景區。這兒發展史綿長，依託數以千計的百濟遺址研發工程建設。風景區內遺址以其獨有的形式多維度、多層面記錄了百濟政治、經濟發展、軍事、人文、建築物等社會生活的各個方面。2000多年前，百濟政權將集安訂為都城長達425年之久，在昔日金戈鐵馬，積厚流光的發展史長河中，百濟少數民族締造了震古爍今的輝煌成就。

2021年6月18日晚，第18屆電影頻道傳媒關注單元14項“最受傳媒關注”榮譽出爐。千位主流新聞媒體評委將最受傳媒關注影片和編劇授與彰顯中國電影城市化水平的抗美援朝題材電影《金刚川》。

大連市中國人民志願軍海軍青椅山國際機場舊址+黃椅山活火山森林公園

千萬別說兩天時間沒什么可拍的，炮兵的智慧和修築橋樑中彰顯的整體實力，綜合的戰略戰術，戰場前線後線的協同，是能拍得很有趣的。但是影片敘述的金剛川會戰，已經屬於抗美援朝中後期，槍炮也足了，盟軍也防不住了，只不過必須是很振奮的故事情節。

以下就是抗美援朝紅色旅遊路線的介紹了，在原先的國家推薦基礎上融合了鄰近風景區。所以遼寧營口，黑龍江集安還有很多不容錯過的，比如說烤冷麵和民族特色燒烤。

討厭吃烤冷麵的朋友們覺不覺得北方賣得烤冷麵和營口還是有非常大差距的~

大連市抗美援朝紀念碑+大連市清川江斷橋風景區

紀念塔前面就是革命烈士墓，安葬著123 位中國人民志願軍革命烈士。其中，有特級戰鬥英雄黃繼光、楊根思；二級戰鬥英雄邱少雲、孫佔元、楊連弟。長春抗美援朝革命烈士陵園中的123位革命烈士屍體，多半是1951年5月至1955年月底，從北韓戰場上載運到長春的。1951年間，長春抗美援朝革命烈士陵園修築的同時，便有革命烈士屍體陸續送去安葬。

對了，紅色旅遊也離不開出行的便利和有志同道合的好友一同玩。

八佰敘述的淞滬會戰的確是蔣中正一波波拿人去填，且猶豫不決，該反攻時不動，該後撤時沒總體規劃，一個有組織的部隊不想是那個模樣。

在坑道中戰俘撿到了一頭小松鼠，在幾塊蘋果公司都被謙讓不肯吃的這時候，我們還有心情和松鼠玩。最後內戰勝利，松鼠也迴歸了自然。這是真實的人性關愛

由於沒有公交車能直接抵達，租車看完國際機場舊址後能再往北看一看黃椅山活火山森林公園

從長春高速鐵路站坐公交車就可以抵達烈士陵園。

八佰裡”有準則“的韓國兵

森林公園內有活火山鑄造的獨有地形，有寺院也有小山谷，產品價格也極為合理遊輪：15元/人 漂流：60元/人。

從營口汽車站一路沿，先是抗美援朝紀念碑接著就是清川江森林公園。

《金刚川》故事情節和音樂創作鏡頭，都是挑不出顯著瑕疵的，看下去是流暢的，但是一個多月就竣工了，是時間緊任務重順利完成的獻禮之作。

甚至最後還“藝術創作”了一個“人橋”。

但是在管虎部下，還是充斥了太多的恐懼感，似的我們的部隊沒有陣型，不靠腦子，不必槍械，只懂得用人命去填一樣。發展史上炮兵修築的橋樑假如拍出來，那才叫作震撼。