極速F1《头文字D》網絡平臺影片是在哪裡能玩的安全攝製現場

而由於新款本田86與斯巴魯BRZ(參數|照片)一樣使用了斯巴魯知名的水準對置引擎，其改裝發展潛力非常大，以致於不論是新手還是大廠都能用以操刀的改裝神器。

依照網上的消息，10年後，頭文字D影片原班人馬將再度聚首，藤原拓海（王力宏）、高橋涼介（陳冠希）、中裡毅（余文樂）、須藤京一（陳小春）將繼續轉投，除此之外由於電影版中牽涉到更多的人物造型，因而很多其它的著名女演員也參予到《头文字D2》的攝製當中。鄭伊健、陳道明、王祖藍等女演員悉數轉投！

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2、有單純的興趣難能可貴

只不過GTR的簡稱後面還要加上Nissan Skyline，Skyline的最先版本發生在1957年時,而到了1969年的這時候,Skyline車款總算面世掛著GTR名號的操控性版本。

藤原拓海身為人母/本田AE86面世第三代車款

“再快也是86”須藤京一的這句話充分說明了86即便為故事情節中的神車也有它的極限，車子和人都不可能將突破極限，這也讓86的引擎報廢和後來的徹底報廢天主教會了我們認識現實生活並接受現實生活，較之我們的抗日戰爭神劇，整部動畫電影則極具基礎教育象徵意義。

片中拓海的86換裝的是用作正規房車賽的F1引擎，即裝備於TOYOTA Corolla AE101F1上的中後期型4A-GE，2.0升排量4汽缸20汽門，原廠就擁有四喉直噴節汽門、大角度凸輪軸、晚期進氣口側VVT-i氣門汽門正時控制系統等一連串輕量化裝備。

影片中的高橋涼介由知名的陳冠希陳老師出演。在當年那個配角太適宜他了，年輕有為的貴公子形像。在漫畫書中涼介也是被刻畫成為了一個歌手，長得帥、家境貧寒好、技術精湛，真的是完美的令人髮指...直至3年後陳老師的計算機壞了，修計算機後爆出了憤慨世界的豔照門該事件，也徹底毀了我們這代青年人的三觀，並且毀的過癮。對於陳老師，我們只想說：“請收下我們的腳踝”。

10年前《头文字D》整部車迷心目中的漂移漫畫書神作被劉偉強、麥兆輝翻拍成了影片。當時的青春偶像王力宏、陳冠希、余文樂、陳小春等的轉投更是讓整部影片得獎無數，電影票房戰績也是高居榜首。從首部影片大獲成功後就一直有風聲說要攝製電影版，但最後都無疾而終。

三菱Evolution停產，第七代成為絕唱

漫畫書中的高橋涼介儘管只有22歲，卻是一名頭腦冷靜、技術精湛的準職業F1手。他十分重視F1方法論，可僅憑感官就能辨別汽車的hp，超高的F1技術使得他一直被職業F1隊誠邀，惟一的失利歷史紀錄就是在秋名山上坡道敗給了拓海。

在不斷賽事中，拓海也開始關注並自學機械科學知識，不斷提升他們對車的認識，此種接受現實生活並不斷自學的過程，才叫作成長。

最近，《头文字D》將拍影片版的消息讓車迷們極為期盼：王力宏、余文樂、陳冠希、陳小春等執導將再度聚首也讓粉絲們興奮不已。但相隔首部影片已有二十年時間，這二十年間出現了太多事情：二十年前的出演“藤原拓海”的青澀杰倫還沒有身為人母，陳老師的計算機也還沒壞，陳小春還是這個屢戰屢敗的陳小春還以為會打一輩子的光棍，而我們呢？還在最好的歲數揮霍著我們的青春……

就在我們遺憾一代經典神器，日產的汽缸式引擎慢慢淡出現代人視野時，日產日前帶來了驚天消息。在將要揭幕的大阪汽車展上日產將公佈傳聞已久的RX-9，此車將搭載一臺嶄新研製的雙800cc汽缸引擎，並配備兩級電子渦輪器渦輪控制系統，總體使用混合動力系統方案。

漫畫書中的須藤京一是Emperor車隊副隊長。一直以來的心願就是贏高橋涼介，須藤京一秉持著"職業賽車手的技術與規則"去跑山路的主觀意識。他並看不上其它的山路賽車手，但在大敗後，與高橋涼介還進行了一段"山路神學"跟"職業賽車手經營理念"辯論。

高橋涼介與日產RX-7 FC3S/陳冠希同學和他的計算機

影片中的中裡毅由余文樂飾演，儘管在原著漫畫書和影片中飆車賽事就沒有贏過，但憑藉著外形上的競爭優勢，在男性觀眾們的心目中僅次於陳冠希。

本田GTR R32，日系敞篷車中國寶級神車，車迷內心深處的王者敞篷車。機型為RB26DETT的2.6L直列六缸雙渦輪增壓引擎，受制於當年韓國汽車市場引擎最大輸出功率不少於280hp的“君子協定”，用在第二代Skyline GT-R上的這臺引擎最大輸出功率“僅”為280hp/6800rpm，最大扭力是353Nm/4400rpm，第二代Skyline GT-R上的這臺引擎使用不鏽鋼缸體，儘管在散熱器與總重量控制上沒有什么競爭優勢，但是在風速方面有極佳表現，改裝發展潛力很非常大，在經過加強處理後，改裝至過千匹hp的案例在國外比比皆是。

所以高橋兄妹更是拼爹的代表，就算沒有開大療養院的家中捐助，三個青年人又怎么會有充足的換胎錢，怎么會助威不帶眨眼。但自己同樣不坑爹，不能在大學校園裡撞人後大喊我爸是李剛....

影片中的藤原拓海由王力宏出演，當年王力宏還沒有完全褪去青澀的青春偶像個性，依照他的說法，他70%就是在出演他們酷酷的模樣。而現如今，王力宏則已身為人母，當媽媽的他還有當年的天真無邪么？

假如沒有像神一樣存有的文太母親，拓海可能將並不能在無意中養成超群的漂移專業技能，他的天分可能將也難以充分發揮，更不能靠兩輛被文太調校完美的86屢戰屢勝，也就不能有前面的故事情節。但相對來說，拓海的爹給的基礎教育很正面，即使是一瓶柴油都要他們贏得賽事來獲得。而學費也要靠去加油站打零工掙錢獲得。

現如今，頭文字D的動畫電影已經結束，在動畫電影的最後兩集，藤原拓海的AE86引擎再一次報廢，此次報廢也標誌著他的86正式退役，而當拓海駕駛他母親文太的斯巴魯WRX(參數|照片)去送醋下山，兩輛嶄新的本田86敞篷車擦肩而過，筆者當時幾乎淚奔，頭文字D動畫電影的結束標誌著我們一代人青春的逝去，但新款86的發生則隱喻著我們青春與激情將傳遞下去，也許我們曾經的86夢才顯得離我們這么的近，也許陪伴我們小孩的86青春才剛開始。

EVO是為贏取拉力賽而設計的敞篷車，所以它的操控性無可置疑,遠遠少於了EvoI及EvoII,它輕巧的底盤也加裝了一個增壓器器增壓器4G63引擎。配合三菱研製的S-AWC全時四輪驅動控制系統，使得Evo III擁有強大的抓地操控性。EVO III最大的改良在於把引擎壓縮比調到9.0：1（第三代為8.5:1），並加強了增壓器器體積，使輸出功率達至了274hp，扭矩提高到309牛米。

漫畫書動畫版中的藤原拓海，是一家坐落於秋名的純手工醋店的老闆娘藤書名太的女兒。平日裡總是一副睡不醒的模樣，只有早間駕駛車輛跑山路時才會變的清醒。經過了親情~友情~真愛等等故事情節的必備要素，最終從一位課餘時間幫助爸爸送醋的小學生，成長為一位傑出山道賽車手。

須藤京一與三菱EVO/陳小春和他的應採兒

漫畫書中的中裡毅是妙義NIGHT KIDS車手的副隊長，性格較衝動、有那么點自以為是，對飄移技術並不感興趣，僅憑藉著抓地跑法卻能與高橋兄妹齊名，也絕非通常小角色。

從頭文字D影片公映到今天已經度過了10年的時光，這二十年中有車款停產，有車款重生，有車款換代，女演員們更是從青春少女到成家立業。當初追夢的你與否還記得最初的夢想？

中裡毅與本田GTR R32/重生的東瀛戰神

這兒也不得不說一下日產獨有的汽缸引擎：通常引擎是往復運動式引擎，工作時活塞在氣缸裡做往復圓周運動，為的是把活塞的圓周運動轉化為轉動運動，要採用曲柄滑塊機構。汽缸引擎則相同，它直接將易燃氣的燃燒收縮力轉化為驅動扭力。

1、賽車手也要拼爹：

本田面世嶄新86車款當年的AE86 是TOYOTA（本田）車上一個緊湊型系叫COROLLA(參數|照片)（花冠(參數|照片)）的一款。AE86並非車款中文名稱，只是車架電話號碼。AE86是COROLLA在1983年首度建成投產的第4代車款。所以即使AE86的名頭真的是叫的太響，以致於TOYOTA（本田）在面世第三代敞篷車的這時候直接用了86那個名字。

2009年12月23日，廣汽本田正式宣佈本田汽車旗下的全能超級敞篷車NISSAN GT-R正式掛牌上市，截止目前為止，除了第一款車款以外，共面世了2009款、2010款、2012款、2013款、2015款車款，第五代GT-R R35與後輩不一樣的是不再倚賴Skyline車系網絡平臺，而是使用了嶄新的引擎中置網絡平臺。新車型搭載了3.8T V6引擎，並配備四驅控制系統，官方百公里快速僅為2.7秒，更是在其紐博格林圈速試驗中曾一度以賓利911為勁敵名噪一時。

3、接受現實生活不斷自學

在變速器方面，第二代Skyline GT-R則沒有變化，依然採用一臺五前速手動變速器。為使如此強大的hp能有效傳至地面，它更擁有本田的傑作ATTESA E-TS四輪驅動控制系統，用計算機監察和控制，將發動機扭矩以最佳比率重新分配到三條車胎，進而獲得最低速率和最佳貼地性，直路彎角同樣出眾。

直至最近的一篇消息又讓車迷們再度興奮起來。在網上爆出王力宏的facebook截圖，相片中王力宏一邊秀出八塊腹肌，一邊和兩輛本田86(參數|照片)模型車合照，並附文“我的AE86準備好了，阿樂你的呢？”。

《头文字D》中不論是家境貧寒通常的拓海，家境貧寒相對優越的阿樹，甚至家境貧寒很優越高橋兄妹，他們都是愛車、愛F1。此項單純的運動把他們串連起來，兩輛86擊敗無數更貴操控性很好的敞篷車也成為青年人的勵志故事情節，在幸福的影片和動畫電影中，青年人能憑藉著自己的努力接近他們的夢想。他們的生活平凡但卻更讓人熱愛。

影片中的須藤京一由古惑仔-陳小春出演。鉚釘皮衣，黑色長袍，一出場的須藤京一就讓觀眾們深感這一定是個狠角色。他的EVO III安裝了Miss Firing System偏時點火控制系統，能大幅度減少大增壓器帶來的增壓器遲滯現像。在藤原拓海與須藤京一的第二次賽事中，便是由於須藤京一的強勢，讓拓海的AE86老引擎徹底報廢，後來藤書名太才替AE86換裝了4A-GEU引擎。當年的陳小春還沒有碰到他人生中最重要的男人，我們熟識的陳小春還是這個“山雞”。

三菱Lancer Evo，WRC（世界拉力冠軍賽）中的王者。Lancer Evolution系由三菱汽車工業生產。最初為的是出席世界拉力冠軍賽而以Lancer為藍本生產的“進化版”Lancer，不過由4代開始轉為獨立研製，但仍然延用Lancer Evolution那個名號。

以86命名的新款本田敞篷車配備2.0L水準對置四缸引擎，其原廠最大輸出功率就達200匹馬力，峰值扭力205牛·米。傳動裝置方面，與引擎匹配的是6速手動或6速手自一體變速器。現如今，這款車在面世短短的一兩年時間裡，已成為第三代的改裝和漂移神器，被廣大車迷公認為最親民的後驅敞篷車。

就在現代人還在期盼著下一代EVO能續寫拉力賽場傳奇的這時候，三菱忽然正式宣佈將停產EVO車款，至於中止EVO系列的其原因，三菱汽車副總裁西岡喬(Osamu Masuko)的一席話能給出答案：“環境債務危機發生改變了現代汽車的趨勢，因環境保護的職責使得了我們決定經濟發展環保車輛”，換代車款。

AE86搭載1.6升排量直列4缸16汽門自然吸氣式4A-G引擎，而在原著漫畫書和影片中的AE86其動力控制系統、車身、剎車等控制系統都已經過拓海的母親文太的精心改裝和校調，不再是普通的86了。

而在這二十年中，頭文字D又天主教會了我們什么呢？

在全面的F1化改裝後該引擎不但擁有了滑閥式四喉直噴節氣門、乾式油底殼（Dry Dump）、（in/ex295度）高角度凸輪軸（已拆毀VVT-i），可調式正時皮帶輪、全面加強內部機件、15000轉均衡加強齒輪等國際標準F1裝備，還由原廠的190hp/7800轉提高到了240hp/12000轉，在當時算是世界上最強勁的2升自然吸氣引擎。

高橋涼介的愛車,其黑色底盤就是"霧島之白木星" 美喻的由來。FC是日產RX-7的第2代,秉持RX-7的優良傳統,它搭載了小巧而高效率的渦輪器渦輪雙汽缸引擎，車長4310mm，寬1690mm，高1270mm，改裝後最大hp達280ps/6500rpm，這輛驅動模式為前置後驅FR的車子是世界上惟一兩輛可裝上Rotary Engine的敞篷車，擁有超輕的Engine及可組合的底盤，轉向操控性超好。

關於《头文字D》第三部的消息現在還較為少，而首部《头文字D》相距我們已經二十年了，在這二十年間我們也許已經從青蔥少女變為了被生活雕琢後的狀態，但曾經的青春夢想仍在，這二十年間都出現了哪些發生改變呢？